”　　而李宇認為電動汽車分時租賃領(lǐng)域，目前市場正在形成一個良好的教育過程，大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個模式的優(yōu)勢：　　第一，相比P2P模式，新的分時租賃業(yè)務(wù)在流程上更加可控，更像是一個標準化的產(chǎn)品;　　第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;　　第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強聯(lián)系，幫助導(dǎo)流，幫助提供精準營銷的入口;　　第四，新能源車保養(yǎng)維修成本低。

當下，我們在過去10年里累計的上萬億的資金即將在2017年和2018年到期，因此，業(yè)內(nèi)人士普遍認為“2017年將成為中國股權(quán)轉(zhuǎn)讓的元年”。當下，我們在過去10年里累計的上萬億的資金即將在2017年和2018年到期，因此，業(yè)內(nèi)人士普遍認為“2017年將成為中國股權(quán)轉(zhuǎn)讓元年”，國內(nèi)股權(quán)轉(zhuǎn)讓市場的春天就要來了。

而私募股權(quán)二級市場在國內(nèi)外都將成為一種主要退出方式，對于買賣雙方都可以賺到錢2、已經(jīng)存在相當大的市場規(guī)模一個行業(yè)領(lǐng)域到達頂峰的時候，也意味著改革的時機到了，往往出現(xiàn)一些新的事物很容易引起人們的注意。投資人與創(chuàng)業(yè)者，其實是個辯證的關(guān)系，投資人通過投資創(chuàng)業(yè)者實現(xiàn)投資價值，創(chuàng)業(yè)者找投資人投資，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

投資人考慮的問題是某項目的可控性，但是世事無常，事情往往不按我們的意愿或計劃發(fā)展，很多投資人都將這樣言論或者緩慢的增長視作危險信號之一。你在這方面提供越多的幫助，他們的盡職調(diào)查就能開展得更加順利、高效。

如果一家公司的產(chǎn)品經(jīng)理都說不清楚產(chǎn)品的價值邏輯，如果一個公司的產(chǎn)品經(jīng)理都開始焦慮的時候，這家公司離死亡就不遠了。

1、同行業(yè)競爭對手的定位不清晰投資者或者券商通常都會開展盡職調(diào)查，所以不論如何他們最終都會對你所面臨的競爭情況有所了解。這可能也算是百度高明的地方，這些雞肋的小站、自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。

對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。 據(jù)百度站長平臺公告，要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。

我突然有種感覺，現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶端，為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。第一類，小站以及自媒體站，這是首當其沖的一個群體。